防止NTN軸承腐蝕的措施和基本潤滑方法

用在發(fā)動機(jī)上的滑動軸承通常分為兩種：一種是襯瓦式薄壁軸承，形似瓦片俗稱軸瓦；另一種是襯套，又稱銅套，形狀為空心圓柱體。

襯瓦式薄壁軸承主要用于承托發(fā)動機(jī)的曲軸和連桿；襯套主要用于支承凸輪軸軸頸及活塞銷。

1.早期損壞的形式軸承在正常使用過程中，由于逐漸磨損直到最后失去工作能力、結(jié)束其使用壽命，這種自然損傷是難以避免的。

但如果因發(fā)動機(jī)裝配調(diào)整不當(dāng)、潤滑油品質(zhì)不好或使用條件惡劣等因素致使軸承過早地磨損或出現(xiàn)各種損傷，則是人為造成的早期損壞。

早期損壞不僅大大地降低軸承的使用壽命，同時(shí)也會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

根據(jù)長期對柴油機(jī)維修的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，滑動軸承早期損壞的常見形式有機(jī)械損傷、軸承穴蝕、疲勞點(diǎn)蝕、腐蝕等。

(1)機(jī)械損傷滑動軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕，嚴(yán)重時(shí)在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷；一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在。

造成軸承機(jī)械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。

(2)軸承穴蝕滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成穴。

一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。

滑動軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。

穴蝕一般發(fā)生在軸承的高載區(qū)，如曲軸主軸承的下軸瓦上。

(3)疲勞點(diǎn)蝕軸承疲勞點(diǎn)蝕是指，由于發(fā)動機(jī)超負(fù)荷工作，使得軸承工作過熱及軸承間隙過大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。

這種損傷大多是因?yàn)槌d、軸承間隙過大，或者潤滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。

因此，使用時(shí)應(yīng)該注意避免軸承超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速時(shí)要將發(fā)動機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)；確保正常的軸承間隙，防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低；檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動機(jī)的工作溫度適宜。

(4)軸承合金腐蝕軸承合金腐蝕一般是區(qū)為潤滑油不純，潤滑油中所臺的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質(zhì)，引起軸承合金部分脫落，形成無規(guī)則的微小裂孔或小凹坑。

軸承合金腐蝕的主要原因是潤滑油選用不當(dāng)、軸承材料耐腐蝕性差，或者發(fā)動機(jī)工作粗暴、溫度過高等。

(5)軸承燒熔軸頸和軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤滑不足、冷卻不良的情況下，使軸承合金發(fā)黑或局部燒熔。

此故障常為軸頸與軸承配合過緊所致；潤滑油壓力不足也容易使軸承燒毀。

(6)軸承走外圓軸承走外圓就是軸承在座孔內(nèi)有相對轉(zhuǎn)動。

軸承走外圓后，不僅影響軸承的散熱，容易使軸承內(nèi)表面合金燒蝕，而且還會使軸承背面損傷，嚴(yán)重時(shí)燒毀軸承。

其主要原因是，軸承過短、凸榫損傷、加工或者安裝不符合規(guī)范等。

2.預(yù)防措施滑動軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動軸承早期損壞很重要。

滑動軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承壽命的可靠保證。

因此，在發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)和維修中，必須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異?；虺霈F(xiàn)過半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對滑動軸承早期損壞的預(yù)防。

(1)改進(jìn)軸承的設(shè)計(jì)和制造工藝設(shè)計(jì)或選用軸承時(shí)，要考慮軸承的熱平衡以控制溫升。

因?yàn)檩S承在摩擦狀態(tài)下工作，由于潤滑油液體內(nèi)部摩擦(黏性)而造成功耗，轉(zhuǎn)化成熱量后引起軸承溫升，潤滑油黏度降低、間隙改變，會使軸承的巴氏合金軟化，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生